Para testar peças automotivas, primeiro é necessário fixá-las. Se a peça estiver solta, o resultado da medição não será válido. Portanto, para testar peças automotivas, é preciso fixá-las previamente, processo também conhecido como posicionamento. Como o instrumento de inspeção automotiva é posicionado de forma diferente? A Top Talent Checking Fixture explica.   Como todos sabem, os triângulos possuem estabilidade em polígonos. Da mesma forma, os produtos de autopeças são posicionados no sistema de coordenadas tridimensional, sendo necessário satisfazer o posicionamento nas três direções do sistema de coordenadas, ou seja, as direções X, Y e Z. A direção X possui pontos positivos e negativos, assim como as direções Y e Z. Aqui, as direções positivas e negativas de X, Y e Z são referidas coletivamente como direções X, Y e Z.   No projeto de ferramentas de inspeção automotiva, os métodos de posicionamento mais comuns são utilizados, com as sub-referências fixadas e posicionadas por meio de grampos, e alguns produtos posicionados utilizando fivelas e outros dispositivos similares. A referência principal geralmente controla duas direções, como XY, XZ e YZ; a sub-referência controla uma direção, como X, Y e Z; o grampo é fixado no eixo zero e geralmente controla uma direção, como X, Y e Z. No sistema de coordenadas espaciais, o método de posicionamento geral é bastante amplo.   De acordo com o tipo específico do produto, a forma de posicionamento também varia. Alguns produtos são posicionados utilizando furos de posicionamento, enquanto outros são posicionados nas bordas ou na superfície. Independentemente do método escolhido, o princípio fundamental do posicionamento é a orientação em relação às três direções do espaço. Caso contrário, ocorrerá o fenômeno de posicionamento instável. Seja qual for o posicionamento do seu produto, a Top Talent Checking Fixture pode criar um método de posicionamento satisfatório.