Com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística, as pessoas têm requisitos cada vez mais elevados em termos de praticidade, confiabilidade e estética dos painéis automotivos.O desenho em forma de I é o processo mais crítico no processo de formação de painéis de carroceria.Se seu design é razoável determinará. Afeta diretamente a qualidade da aparência dos painéis automotivos e o ciclo de desenvolvimento de novos modelos.Portanto,Fale comigoanalisa o processo de trefilação de painéis automotivos, o que é benéfico para encurtar omofotempo de design, melhorar a qualidade da aparência dos painéis e, assim, melhorar a competitividade das empresas.Este artigo apresenta principalmente o processo de desenho do painel externo da parede lateral.

1.1 Materiais comumente usados ​​para painéis laterais

O processo de formação do painel externo da parede lateral é geralmente de 4 a 5 etapas (excluindo o apagamento).Para garantir a qualidade do macarrão e reduzir a dificuldade de depuração, a maioria das paredes laterais são atualmente concluídas em cinco etapas.Devido ao formato complexo da parede lateral e à profundidade de estampagem profunda, os materiais de folha comumente usados ​​são DC56D+Z ou DCO7E+Z+pré-fosfatização com melhores propriedades mecânicas, e a espessura do material é geralmente 0,65 mm, 0,7 mm e 0,8 mm.Considerando a prevenção da ferrugem e a rigidez e conformabilidade das peças, o material preferido é DCDC56D+Z/0,7t.Ao mesmo tempo, a fissura limite da abertura da porta lateral tem uma ótima relação com o ângulo R da linha de material ruim.Quanto menor o ângulo R do material ruim na abertura da porta, mais fácil será quebrar o limite.

1.2 Direção de estampagem do painel externo da parede lateral

Considerando de forma abrangente o processo de formação de desenho do painel externo da parede lateral, geralmente a direção de estampagem do painel externo da parede lateral está em um ângulo de 8-15° com a direção Y da carroceria do veículo.

1.3 Pontos complementares de atenção no processo do painel externo da parede lateral

1.3.1 Pontos de atenção para definição do formato suplementar da parte superior do pilar B

Existem dois métodos de configuração para retirar a carne restante no canto superior do pilar B.Uma é traçar a linha de partição do punção no canto do punção próximo ao formato do produto, ou seja, o tipo R.Este formato da carne restante pode reduzir a posição do canto superior.A espessura e a taxa de desbaste do material podem ser ajustadas para evitar rachaduras.A outra é definir a linha de partição do punção no canto do punção de desenho para um formato linear, ou seja, uma linha reta.Este formato da carne restante pode melhorar a conformabilidade do canto superior e impedir que a superfície da parte superior do pilar B seja deformada.

1.3.2 Pontos a serem observados na configuração do formato suplementar do processo na posição de abertura da porta

A linha divisória na abertura da porta deve mudar linearmente tanto quanto possível, e a transição não deve ser acentuada ou curva

1.4 Colocação de tirantes nos painéis externos das paredes laterais

Devido ao formato complexo da parede lateral, para controlar efetivamente o fluxo de materiais em cada peça, geralmente são utilizadas nervuras duplas.Para evitar que o cordão de tração rasteje para dentro da superfície do produto e afete a qualidade da aparência do produto, a distância entre o cordão de tração e o produto próximo ao limite deve ser ampliada e, em seguida, a posição do cordão de tração deve ser ajustada pela análise de simulação CAE usando o software Autoform.O cordão na abertura da porta deve ser o mais liso possível e o ângulo R deve ser o maior possível.