Além dos requisitos de precisão do bloco analógico nas peças da ferramenta de inspeção de veículos, a precisão de altura das demais peças é garantida dentro de uma margem de erro de mais ou menos.±0,01 mm, e a forma pode estar dentro da faixa de mais ou menos 0,1 mm. Quando o mecanismo de botão é usado, ele também é processado de acordo com o padrão de mais ou menos 0,1 mm e a altura de acordo com a tolerância de mais ou menos 0,01 mm.

O método de processamento da fivela da ferramenta de inspeção de automóveis possui três partes: o assento da fivela e a fivela simétrica esquerda e direita. Antes do processamento, o material da peça a ser processada é determinado, e em seguida, verifica-se o formato externo da peça, observando se há irregularidades entre 0,3 e 0,5 mm.mm.A fresadora inicia a usinagem por punção. Para facilitar o processamento subsequente, é necessário criar um ponto de referência. O furo para o pino de posicionamento é usinado com uma broca de 2,5 mm. O furo para o pino deve ser cortado e acabado após o desbaste. Após a usinagem por fresagem, realiza-se a roscagem. O tratamento térmico resulta em dureza HRC45.° C ~ 48° C, os fixadores padrão disponíveis no mercado não são temperados. Para garantir a vida útil das peças, todas as peças de aço são temperadas e acabadas após o tratamento térmico. Observe que a espessura do assento do fecho de pressão e do bloco da fivela deve ser refinada para±0,01 mm, e o processamento de corte do fio é concluído após a finalização. O sulco e o furo de encaixe são os reais. Ao encaixar, deve-se prestar atenção à folga de encaixe. Para garantir que a esquerda e a direita não se movam após a conclusão da cooperação, um mecanismo de encaixe perfeito é concluído.