Como a estrutura dos automóveis é mais complexa do que a de produtos mecânicos comuns, o processo de montagem e soldagem é difícil e o volume de produção é grande, especialmente na fabricação de carrocerias, que sempre foi uma indústria com aplicações de alta tecnologia relativamente concentradas. A chave para o sucesso reside principalmente em robôs de soldagem de grande escala e calculadoras. A linha de produção de soldagem de carrocerias é composta por equipamentos avançados.Equipamento de soldagem automática.   A maior parte da carroceria é composta por componentes metálicos e peças de revestimento, além de diversas peças estruturais pré-fabricadas, como colunas do para-brisa, colunas das portas, longarinas superiores das portas, para-lamas dianteiros e traseiros, painéis dianteiros e traseiros, capotas, etc. Os componentes são montados por soldagem e rebitagem, sendo a soldagem uma etapa indispensável na linha de montagem de automóveis.   Nos últimos anos, as grandes montadoras de automóveis nacionais basicamente adotaramrobô de soldagemlinhas de soldagem de carrocerias, e várias delas demonstraram capacidade técnica de ponta mundial. Entre esses robôs, os robôs de soldagem por pontos representam uma proporção relativamente grande. Por exemplo, haverá mais de 60 robôs de soldagem por pontos operando na linha de produção automática de montagem e soldagem da carroceria do Jetta A2.oficina de soldagemda FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd.   Nos últimos anos, a tecnologia de soldagem a laser substituiu gradualmente a soldagem por resistência a ponto, atendendo aos requisitos essenciais para o processamento de autopeças. Com essa nova tecnologia, a largura da superfície de junção entre as peças pode ser reduzida, diminuindo a quantidade de chapas necessárias e aumentando a rigidez da carroceria. Na soldagem a laser, praticamente não há deformação nas peças, a velocidade de soldagem é maior e não há necessidade de tratamento térmico pós-soldagem. A soldagem a laser apresenta grande potencial em termos de eficiência, economia, segurança, resistência e resistência à corrosão. Essa nova tecnologia tornou-se o principal equipamento mecânico na indústria de manufatura.